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世界主要国际航运中心基本模式

时间:2020-06-29 09:40

来源:未知编辑:佚名点击:74

 在世界主要的国际航运中心中,基本模式主要是三种:第一,以市场交易和提供航运服务为主,这种模式比较特殊,是靠悠久的历史传统和人文条件而形成的,在世界的国际航运中心中是唯一的,即伦敦国际航运中心。第二,以为腹地一件代发货集散服务为主,即腹地型的国际航运中心,如鹿特丹国际航运中心和纽约国际航运中心。第三,以中转为主,即中转型的国际航运中心,如香港国际航运中心和新加坡国际航运中心。  
   
  从这些国际航运中心的分类可以看出,国际航运中心基本模式的选择随着历史的变迁,呈现一定的稳定性,如鹿特丹和纽约始终是以腹地型为主,而香港和新加坡又始终以中转型为主。这一事实说明,在国际航运中心模式的选择上,所在港口的区位条件过去是  
、现在仍是重要的决定因素之一。另一个结论是,中转型的国际航运中心除了地理位置上的优越条件外,发达的转口贸易和自由港政策也是重要的促进因素。  

  国际航运中心是一个发展的概念,随着时代的变迁,国际航运中心的功能也在从第一代向第二代,再向第三代演变。第一代航运中心的功能主要是航运中转和一件代发货集散。第二代国际航运中心的功能是一件代发货集散和加工增值。第三代国际航运中心的除了一件代发货集散功能外,还具有综合资源配置功能。 

【责任编辑:admin】
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